Тяжкий грузовий кран

The Надзвичайна міцність конструкції та геометрія підйому починається з шасі носія, яке є більшим, ніж просто вантажівка; це спеціалізована платформа з багатовісною конфігурацією (наприклад, 4x2, 6x4, 8x4), створена для витримування колосальної ваги кранового обладнання та вантажів, які воно піднімає. Конструкція крана виготовлена з найвищих марок Сталь високої міцності для досягнення оптимального співвідношення міцності до ваги. Основний механізм підйому — це багатосекційна стріла великої вантажопідйомності (найчастіше 4–6 секцій) Телескопічна стріла . Цей стріла забезпечує основне підйомне зусилля і вильот. Для досягнення екстремальних висот і радіусів, особливо для легших вантажів, ці крани обов’язково оснащені Змінною стрілою з ґратчастої конструкції . Це ґратчасте навісне обладнання, яке часто може бути встановлене під різноманітними кутами, кріпиться до кінця основної стріли, ефективно подвоюючи або навіть більше загального вильоту системи крана, що робить його незамінним для робіт на нафтоочисних заводах, обслуговуванні вітрових електростанцій та будівництві висотних будівель.

Можливість використання цієї величезної підйомної сили цілковито залежить від Незрівнянної стабільної основи . Її забезпечує система важких гідравлічних виносних опор коробчастого типу. Ці виносні опори мають багатоступеневі телескопічні балки, які витягуються як горизонтально, так і вертикально, створюючи величезний стабільний слід, що значно перевищує ширину самого автомобіля. Важливою особливістю є Автоматичне вирівнювання горизонтальних виносних опор , що забезпечує цілковиту площинність цієї основи перед початком будь-якого вертикального підйому, навіть на дуже нерівному ґрунті. Ця велика горизонтальна основа створена для компенсації величезних опрокиджувальних моментів, які виникають під час підйому важких вантажів на вильоті. Без цієї системи повна діаграма вантажопідйомності крана була б непридатною. Деякі моделі надважкого класу можуть також мати Систему противаги , яку можна встановити на задній частині базового шасі для додаткового урівноваження навантаження та збільшення вантажопідйомності, особливо під час роботи зі стрілою.

Керування цим зосередженням потужності здійснює Інтелектуальна система керування та забезпечення безпеки . Мозком цієї системи є високопродуктивний Обмежувач моменту (RCL). Цей комп'ютер безперервно обробляє дані від мережі сенсорів — вимірює довжину стріли, кут нахилу стріли, тиск вантажу за допомогою тензодатчика або датчика тиску, позицію повороту та стан виносних опор. Він обчислює допустиме робоче навантаження в режимі реального часу для точної конфігурації та передає цю інформацію оператору на зрозумілий Дисплей стану в режимі реального часу всередині кабіни. Найважливіше, він забезпечує безпеку шляхом реалізації Автоматичний контроль безпеки , який може обмежувати рух стріли, швидкість підйому або навіть вимикати певні функції, якщо оператор намагається виконати небезпечний маневр. Керування здійснюється через надточне Пілотні гідравлічні керування або Радіоуправління на відстані , що дозволяє плавно Електронна прецизійна мікрорегулювання що є ключовим для точного позиціонування важких вантажів з міліметровою точністю. Ця інтегрована система інформації, керування та автоматичного захисту забезпечує безпечне, ефективне та продуктивне використання величезної потужності крани.