Вступ до продукту
Огляд продукту : XCMG GR1653II автогрейдер — це виняткова техніка в інженерній сфері. Вона поєднує передові технології та дбайливо розроблений дизайн, широко використовується для вирівнювання різних майданчиків та суміжних операцій. Користувачі надають їй величезного довіри.
Продуктивність продукту : Він має чудову силову систему, яка забезпечує стабільну та потужну віддачу енергії. Гідравлічна система має виняткові характеристики та може ефективно узгоджувати роботу різних компонентів. У той же час, її загальний конструктивний дизайн є обґрунтованим, враховуючи як маневреність роботи, так і стабільність роботи, і вона може демонструвати гарний робочий стан в різних умовах експлуатації.
Специфікації
| Автогрейдер GR1653II | |
| Виробник двигуна | ШАНЦАЙ |
| Модель двигуна | SC7H180.1G3 |
| Номінальна потужність/швидкість | 132кВт/2000об/хв |
| Швидкість вперед | 5、8、11、19、23、38 км/год |
| Обертальна швидкість | 5、11、23 км/год |
| Сила тягу f=0,75 | ≥77 кН |
| Мінімальний радіус повороту | 7,1м |
| Довжина леза * висота хорди | 3660*610/3965*610мм |
| Загальні розміри | 8600*2625*3420 мм |
| Загальна вага | 14500кг |
Моторний грейдер XCMG GR1653II має маршрут двигуна з низькою швидкістю, що забезпечує низьке питоме паливоспоживання в номінальній точці, ефективно досягаючи енергозбереження та охорони навколишнього середовища. Система трансмісії обладнана з низьким передавальним числом, що зменшує середнє споживання палива приблизно на 8%. Крім того, завдяки багатьом заходам, таким як триступенева вібраційна ізоляція двигуна, кабіни та сидіння, комбінована опора кабіни в шести точках, зменшення діапазону частот двигуна, вентилятор з великим діаметром і низьким передавальним числом, покриття кабіни звукопоглинаючою губкою та гарна герметизація кабіни, зменшено шум усієї машини з усіх боків, створюючи тихе та комфортне робоче середовище для операторів.
Обладнаний високоефективним трифазним двигуном змінної потужності компанії Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., у поєднанні з гідравлічним перетворювачем моменту, вибір оптимального діаметра циркуляційного кола перетворювача моменту для досягнення найкращого узгодження між перетворювачем моменту та двигуном, значно скорочує час запуску та прискорення всього автомобіля, а також збільшує вихідний обертовий момент на низьких швидкостях. Потужність є високою. Опційні шини зі спіральним малюнком протектора можуть підвищити зчеплення всього автомобіля приблизно на 10% у разі розпушування та вирівнювання, ще більше підсилюючи вихідну потужність і забезпечуючи ефективне виконання операцій.
Шляхом підвищення тиску в гідравлічній системі обертальний момент лопатей значно збільшується. У той же час, венець піддається високочастотному гартуванню для підвищення зносостійкості та терміну служби, що дозволяє легко виконувати обертання під навантаженням і має більше переваг у роботі, забезпечуючи виконання різноманітних складних завдань.
Об'єм гідронасоса і гідромотора збільшено, а швидкість обертання циліндра підвищено на 20%. Ефективність роботи перебуває на провідних позиціях у галузі. Крім того, оптимізовано дугу лопаті, що дозволяє швидко і ефективно перегортати та вивантажувати ґрунт, досягти найкращого розподілу навантаження, звести до мінімуму накопичення матеріалів у зоні поворотного механізму, суттєво підвищуючи ефективність роботи.
Обладнаний повністю гідравлічною гальмівною системою та керуванням з функцією відстеження навантаження, ключові компоненти яких відповідають міжнародним стандартам, а вся система є безпечною та надійною. Крім того, шляхом глобальної оптимізації конструктивних частин CAE та співпраці з університетами та науково-дослідними інститутами у спеціальних дослідженнях, забезпечується безпека та надійність обладнання з різних аспектів, що дозволяє користувачам використовувати його без занепокоєння.
Використовує передню вісь з великим кутом повороту одного циліндра на основі технології XCMG і в поєднанні з шарнірно-зчленованою рамою, має малий радіус повороту та відмінну маневреність. Також може вільно рухатися та точно працювати в складних умовах, таких як вузькі майданчики, ефективно підвищуючи адаптивність операцій.
Кабіна діамантоподібної форми має шеститочкову систему підвіски для зменшення вібрації, а механізм управління оптимізовано. Зусилля та хід механізму управління зменшено, а зусилля управління скорочено на 30%. Управління стало більш маневренним і комфортним. У той же час ергономічна система управління та комфортне середовище роботи підвищують комфорт оператора, що зменшує стомлюваність під час тривалої роботи.
Питання: Який період технічного обслуговування моторного грейдера XCMG GR1653II?
Відповідь: Період технічного обслуговування залежить від інтенсивності використання та умов роботи. Загалом, рекомендується регулярно виконувати відповідні роботи з технічного обслуговування згідно з керівництвом, наведеним у посібнику з експлуатації обладнання. Ми також надамо детальні рекомендації щодо технічного обслуговування для вашого ознайомлення.
Питання: Чи важко керувати моторним грейдером XCMG GR1653II?
Відповідь: Керування не є складним. Панель управління зручно розташована, а конструкція механізму керування передбачає ергономічне проектування. Після короткого навчання новачки швидко освоюють роботу, а після набуття досвіду легко впораються з різноманітними завданнями.
Якщо вас цікавить моторний грейдер XCMG GR1653II, залиште, будь ласка, ваш запит. Ми оперативно зв’яжемося з вами, щоб надати більш детальну інформацію про продукт та послуги.