XCMG XCB-DT30 Дизельний вилочний підйомник 3 тонни вантажопідйомністю 3,5 м висота підйому

Вступ до продукту

Дизельний вантажний автомобіль XCMG XCB-DT30 — це ретельно створене високопродуктивне обладнання для обробки матеріалів. Він має міцний і стабільний зовнішній вигляд із науково обґрунтованим та раціональним конструктивним дизайном. Усі компоненти тісно взаємодіють, демонструючи потужні робочі можливості. З номінальною вантажопідйомністю 30 тонн він легко впорається із завданнями навантаження, розвантаження та обробки різних важких вантажів. Розташування кабіни оператора дружнє до користувача й зручне у роботі, що дозволяє операторам ефективно виконувати свої обов’язки. Виробничий процес відрізняється витонченістю, використовуються матеріали високої якості, що забезпечує міцність і стабільність обладнання. Воно широко застосовується в багатьох сценаріях, таких як порти, логістичні склади та цехи заводів, і є потужним помічником для багатьох підприємств у обробці вантажів, допомагаючи досягти ефективного та безпечного обігу матеріалів.

Технічні характеристики

Переваги продукту

• Система живлення :

Дизельний вантажний автомобіль XCB-DT30 використовує систему безперервного впорскування палива. Оптимізована конструкція камери згоряння забезпечує відмінні характеристики запуску, низьке споживання палива, великий запас крутного моменту та потужну потужність. Паливна система використовує електронно-керований розподільний насос і технологію загальної рампи високого тиску, що забезпечує стабільне холосте ходіння, низький рівень шуму та відповідність вимогам національних викидів III. Весь апарат має високу надійність і стійкість, може стабільно працювати протягом тривалого часу, забезпечуючи надійну гарантію для частого виконання вантажно-розвантажувальних операцій.

• Система трансмісії :

Трансмісійна система відіграє важливу роль у передачі потужності. Вона може ефективно передавати потужність, що виробляється двигуном, на ведучі колеса й робочі механізми. За допомогою компонентів, таких як зчеплення, коробка передач і ведуча вісь, можна реалізувати функції, як зменшення швидкості й збільшення крутного моменту, зміна швидкості й напрямку, ввімкнення або вимкнення потужності, щоб силова установка могла ідеально задовольнити потреби у русі й експлуатації навантажувача й забезпечити його плавну роботу в різних умовах експлуатації.

• Система керування :

Він складається з кількох частин, таких як кермове колесо, кермова колонка тощо. Кермове колесо може бути гнучко з'єднане за допомогою відповідних компонентів. Кермова колонка може нахилятися вперед і назад для регулювання комфортного положення для водія. Гідравлічна система керування з обмеженням навантаження оснащена пріоритетним клапаном, що забезпечує пріоритетну подачу масла. Коли кермовий механізм перебуває у середньому положенні, це забезпечує гарний ефект енергозбереження. Різні компоненти кермового моста працюють разом, щоб здійснити керування за допомогою тиску робочої рідини, а з'єднання кермового вала з демпферним сидінням робить керування більш стабільним.

• Гальмівна система :

Гальмівна система використовує тип гальмування подвійним колесом спереду, який складається з головного гальмівного циліндра, гальм та педалі гальма. Джерело потужності гальмування поділяється на підсилене гальмування та звичайне гальмування. Потужність підсиленого гальмування надходить від високого тиску масла, створеного шестерінчастим насосом, тоді як звичайне гальмування залежить від зусиль ноги водія, що ефективно забезпечує безпеку гальмування вантажного автомобіля під час роботи та дозволяє впоратися з різноманітними надзвичайними ситуаціями.

• Гідравлічна система :

Вона переважно складається з п'яти частин, у тому числі силового механізму, виконавчого механізму, керуючого механізму, допоміжного пристрою та передавального середовища. Основні компоненти включають шестерінчасті насоси, багатоходові клапани тощо. Усі компоненти працюють разом, щоб точно реалізувати різноманітні гідравлічні дії, забезпечуючи стабільну та надійну підтримку потужності для підйому, нахилу та інших операцій вантажного автомобіля, забезпечуючи тим самим плавне виконання операції.

• Каркасна система :

Він має модульну конструкцію. Конструктивні деталі обробляються за допомогою великих лазерних CNC-верстатів з ЧПУ, а штамповані деталі виготовляються на CNC-згинних верстатах та гідравлічних пресах. Оброблені деталі виготовляються на великих обробних центрах з ЧПУ, а точність обробки відповідає вимогам проектування всього обладнання, що забезпечує міцність і точність усієї рами, створюючи міцну основу для стабільної роботи автомобіля.

• Система бокового захисту :

Застосовується загальний зварювальний верхній щит. З'єднання складових рами використовує амортизаційні прокладки, що ефективно зменшують резонанс, викликаний холостим ходом двигуна та роботою всього обладнання, підвищуючи комфорт операторів, дозволяючи їм працювати в порівняно комфортному середовищі та покращуючи людяний досвід використання обладнання.

Керівництво з використання продукції

• Підготовка до роботи : Перш ніж використовувати дизельний вилочний навантажувач XCMG XCB-DT30, необхідно перевірити, чи немає пошкоджень на зовнішньому вигляді машини, а також міцність з'єднань усіх компонентів, особливо ключових вузлів, таких як кермове керування та гальмівна система. У той же час перевірте, чи рівні палива, гідравлічного масла тощо перебувають у межах норми, щоб забезпечити нормальне запускання та роботу дизельного вилочного навантажувача XCMG XCB-DT30.
• Пускові операції : Увійдіть до кабіни оператора, пристебніть ремінь безпеки, вставте ключ у замок запалювання і запустіть дизельний вилочний навантажувач XCMG XCB-DT30 відповідно до правильних кроків. Після запуску зверніть увагу на нормальність параметрів, відображуваних на приладовій панелі. Якщо виявлено будь-які відхилення, негайно зупиніть машину для перевірки.
• Процес експлуатації : Під час роботи на дизельному вилочному навантажувачі XCMG XCB-DT30 з вантажами необхідно раціонально контролювати швидкість руху, висоту підйому та кут повороту вилочного навантажувача залежно від ваги вантажів та їх місця розташування, щоб забезпечити стабільну та безпечну роботу, уникнути аварій, таких як зіткнення.
• Післяопераційне обслуговування : Після виконання роботи з транспортування встановіть дизельний вилочний навантажувач XCMG XCB-DT30 у відзначене місце, вимкніть двигун, ще раз перевірте стан усіх компонентів навантажувача, як слід очистіть його та виконуйте регулярне технічне обслуговування згідно з вимогами, щоб забезпечити належний стан дизельного вилочного навантажувача XCMG XCB-DT30 для наступного використання.

Поширені запитання

Q : Чи важко керувати дизельним вилочним навантажувачем XCMG XCB-DT30?

A : Операція не є складною. Розташування різноманітних експлуатаційних компонентів є раціональним, а спосіб експлуатації відповідає ергономічним вимогам. Крім того, перед експлуатацією передбачено відповідне навчання. Після простого навчання оператори можуть засвоїти навички експлуатації та ефективно виконувати роботи.

Q : Чи є обслуговування обладнання у повсякденному використанні складним?

A : Це не є складним. Згідно із встановленим періодом та вимогами технічного обслуговування, достатньо виконувати звичайні перевірки, очищення, додавання або заміну відповідних мастил для ключових компонентів, таких як гідравлічна та силова системи. Ці завдання з технічного обслуговування може виконати звичайний персонал техобслуговування.

Q : Що робити у разі раптового виходу з ладу гальмівної системи?

A : Спочатку зберігайте спокій і спробуйте використовувати стоянковий гальмо та інші допоміжні гальмівні пристрої для екстреного гальмування. У той же час негайно подайте попереджувальний сигнал, щоб повідомити оточуючих про небезпеку та запобігти їй. Після цього своєчасно зверніться до кваліфікованого обслуговувального персоналу для комплексної перевірки та ремонту гальмівної системи, виявіть причину несправності та усуньте її, щоб забезпечити безпечне використання вилочного підйомника в майбутньому.